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Detalhes do produto:
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| brand name: | Jerryborg | Material: | Borracha natural |
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| Diâmetro: | Personalizado | Comprimento: | Personalizado |
| Cor: | Preto | Uso: | proteja navios |
| Garantia: | 24 meses | Embalagem: | embalagem nude |
| Realçar: | Hidro para-choque pneumático de borracha,Hidro para-choque pneumático submarino,Para-choque Hydropneumatic de flutuação |
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Para-choque Hydropneumatic de flutuação para o submarino com absorção de alta energia
Para-choque Hydropneumatic de flutuação
O para-choque Hydropneumatic de flutuação é usado em uns catamarãs, em plataformas semi-submergíveis, e em equipamentos de perfuração por muito tempo. Este para-choque hydropneumatic de flutuação é enchido com água e o ar para dentro para fazê-lo instalado verticalmente contra cascas submersas com um contrapeso. É considerado sempre como um amortecedor para reduzir no meio de choque devido a seu desempenho excelente da grandes elasticidade e abrasão-resistência.
Os para-choques hydropneumatic de flutuação são feitos do reforço do cabo da borracha natural e do pneu na forma de cilíndrico, que é forte bastante suportar forças externos e condições de mau tempo.
Inteiramente complacente com as fontes hydropneumatic de flutuação do padrão ISO17357, do para-choque de Jerryborg com uma variedade de especificações e as dimensões para estar conformes os pedidos do cliente e condições diferentes da aplicação.
Vantagem Hydropneumatic de flutuação do para-choque
1. Absorva mais energia e reduza o impacto adverso no navio
2. Adapte à maré.
3. Com segurança sobrecarga.
4. De pouco peso e fácil instalar.
5. Fácil manter.
6. Vida útil longa.
7. Os tamanhos diferentes podem ser personalizados em cima das exigências de cliente.
Estrutura de para-choque Hydropneumatic de flutuação
①Camada de borracha exterior
Este composto de borracha exterior é forte bastante proteger a camada interna e a camada do sintético-cabo do dano de forças externos e de condições de mau tempo devido a sua resistência alta da elasticidade e de abrasão.
②camada do Sintético-pneu-cabo
A camada do Sintético-pneu-cabo é feita de telas do sintético-pneu-cabo, comparado com a tela sintética da lona e a tela sintética da correia, esta camada do reforço executa melhor na fadiga-resistência e em pressão-guardar.
③Camada de borracha interna
A camada de borracha interna é projetada selar o ar dentro do para-choque.
Tabela Hydropneumatic de flutuação da especificação do para-choque
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tamanho do para-choque (milímetro) |
sem deflexão da água 60% | enchido com a deflexão da água 45% | ||||
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energia (knm) |
reação (kn) |
água da relação/ar (%) |
energia (knm) |
reação (kn) |
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| 1700×7,200 | 560 | 1.810 | 65/35 | 134 | 611 | |
| 2,000×6,000 | 647 | 1.766 | 65/35 | 155 | 599 | |
| 2,500×5,500 | 928 | 2.037 | 65/35 | 223 | 687 | |
| 3,300×6,500 | 1.913 | 3.169 | 60/40 | 616 | 1.247 | |
| 3,300×10,600 | 3.120 | 5.170 | 55/45 | 589 | 1.275 | |
| tolerância padrão de ±10% | ||||||
Para mais informações livre contactar-nos.
Pessoa de Contato: Brunhilde Lung
Telefone: +86-19963866866
