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Detalhes do produto:
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| Material: | Borracha natural | Diâmetro: | Personalizado |
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| Comprimento: | Personalizado | Cor: | Preto |
| Aplicação: | plataformas semi-submergíveis | Garantia: | 24 meses |
| forma: | corpo cilíndrico | Padrão: | ISO17357: 2014 |
| Realçar: | Marine Hydro Pneumatic Fender,Hidro para-choque pneumático de borracha,para-choque de flutuação pneumático de 6.5m |
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amortecedores de borracha de 3.3m*6.5m Marine Hydro Pneumatic Fender Floating para a proteção submarina
Marine Hydro Pneumatic Fender
Os hidro para-choques pneumáticos marinhos são amplamente utilizados para plataformas semi-submergíveis, e equipamentos de perfuração por muito tempo. São usados preferivelmente nos portos aonde as marés variam extremamente. Para-choque pneumático marinho de Jerryborg o hidro é enchido com água e o ar para dentro para fazê-lo instalado verticalmente contra cascas submersas com um contrapeso. Nós oferecemos produtos em vários tamanhos, e podem igualmente ser cabidos com os pneus ou as redes da corrente para fornecer a proteção adicional.
O hidro para-choque pneumático marinho é equipamento marinho usado para impedir que os navios, os navios, e outras embarcações navais colidam um com o otro ou deixem de funcionar em docas, em cais, e em cais. Ou seja os hidro para-choques pneumáticos marinhos podem simplesmente ser chamados amortecedores marinhos.
Inteiramente complacente com fontes pneumáticas marinhas do padrão ISO17357, do para-choque de Jerryborg as hidro com uma variedade de especificações e as dimensões para estar conformes os pedidos do cliente e condições diferentes da aplicação.
Marine Hydro Pneumatic Fender Structure
①Camada de borracha exterior
Os hidro para-choques pneumáticos marinhos são cobertos pela camada exterior feita da borracha natural. Este composto de borracha é forte bastante proteger a camada interna e a camada do sintético-cabo do dano de forças externos e de condições de mau tempo devido a sua resistência alta da elasticidade e de abrasão.
②camada do Sintético-pneu-cabo
A camada do Sintético-pneu-cabo é feita de telas do sintético-pneu-cabo, comparado com a tela sintética da lona e a tela sintética da correia, esta camada do reforço executa melhor na fadiga-resistência e em pressão-guardar.
③Camada de borracha interna
A camada de borracha interna é projetada selar o ar dentro do para-choque.
Marine Hydro Pneumatic Fender Advantage
1. Deformação de pouco peso, alta da compressão, baixa força da reação, e absorção de alta energia.
2. O bom desempenho de flutuação, pode encontrar as necessidades de mudanças de nível de água.
3. Usando ar comprimido como o meio, o consumo de energia da colisão não pode ser ar comprimido.
4. Fácil instalar e vida útil longa
Tabela de Marine Hydro Pneumatic Fender Specification
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tamanho do para-choque (milímetro) |
sem deflexão da água 60% | enchido com a deflexão da água 45% | ||||
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energia (knm) |
reação (kn) |
água da relação/ar (%) |
energia (knm) |
reação (kn) |
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| 1700×7,200 | 560 | 1.810 | 65/35 | 134 | 611 | |
| 2,000×6,000 | 647 | 1.766 | 65/35 | 155 | 599 | |
| 2,500×5,500 | 928 | 2.037 | 65/35 | 223 | 687 | |
| 3,300×6,500 | 1.913 | 3.169 | 60/40 | 616 | 1.247 | |
| 3,300×10,600 | 3.120 | 5.170 | 55/45 | 589 | 1.275 | |
| tolerância padrão de ±10% | ||||||
Para mais informações livre contactar-nos.
Pessoa de Contato: Brunhilde Lung
Telefone: +86-19963866866
