navio de 2.5m*4.0m que entra Yokohama pneumático Marine Rubber Fenders

2.5m*4.0m Marine Docking Rubber Fenders Yokohama Marine Pneumatic Bumper

Yokohama Marine Pneumatic Bumper

O para-choque de borracha pneumático foi desenvolvido em 1958 em Japão. O progresso no desenvolvimento de tais para-choques de borracha pneumáticos de flutuação é estreitamente relacionado ao progresso e ao desenvolvimento da tecnologia do navio, e tem que continuamente lidar com os petroleiros de óleo progressivamente maiores tais como VLCC, ULCC, grandes portadores do gás, portadores de volume e estruturas de flutuação.

Os para-choques pneumáticos de flutuação são usados no mundo inteiro para operações de transferência do navio-à-navio (STS), terminais, e para todos os tipos dos navios, de grandes petroleiros, de embarcações, de docas, de cais do porto e de plataformas do oceano. Desde sua criação até hoje, mais do que milhões de para-choques foram fornecidos no mundo inteiro para as operações do navio-à-navio e da navio-à-doca (STD) que servem nossos clientes valiosos. Estes para-choques jogam um papel crítico no funcionamento seguro do navio que ancora e que amarra.

Yokohama Marine Pneumatic Bumper Structure

①Camada de borracha exterior

A camada de borracha exterior usa os compostos especiais que fornecem a força adicional da resistência à tração e de rasgo para proteger o para-choque das condições de mau tempo e do uso frequente.

②camada do Sintético-pneu-cabo

A camada do Sintético-pneu-cabo é feita de telas do sintético-pneu-cabo, comparado com a tela sintética da lona e a tela sintética da correia, esta camada do reforço executa melhor na fadiga-resistência e em pressão-guardar.

③Camada de borracha interna

A camada de borracha interna é projetada especialmente selar o ar interno e impedir todo o escapamento, apenas como a câmara de ar de um pneu.

Yokohama Marine Pneumatic Bumper Advantage

1. Seguro e seguro

O amortecedor pneumático marinho de Yokohama é feito de diversas camadas fortes do cabo para permiti-lo de ser pressão-resistente e punctura-resistente. O amortecedor pneumático marinho de Yokohama cujo o diâmetro está sobre 2.5m está equipado com uma válvula de segurança para liberar o interior do ar caso que overpressured. O diagrama abaixo mostra as variações dos dados em compressões diferentes da porcentagem.

2. Nenhuma variação ou deformação no desempenho

Yokohama que o amortecedor pneumático marinho é enchido com o ar da elasticidade compressiva para dentro, a deformação causada pela fadiga é ausente. Na experiência abaixo do amortecedor pneumático marinho de Yokohama, a variação do desempenho não acontecerá se a pressão é mantida corretamente.

Nosso amortecedor pneumático marinho de Yokohama permanece o mesmo sem nenhuma variação ou deformação mesmo em temperaturas sob -50 centígrados de graus (- 58 graus de Fahrenheit).

Yokohama Marine Pneumatic Bumper Application

1. Transporte de mar do STS.

2. Operação bancária dobro e navios que ancoram em docas /jetty.

3. Portadores do petróleo e gás.

4. A instalação provisória e permanente.

5. Resposta e emergência rápidas.

6. Carga líquida e navios de defesa navais.

Especificações de Yokohama Marine Pneumatic Bumper

50 tamanhos padrão pneumáticos:

80 tamanhos padrão pneumáticos:

Para mais informações livre contactar-nos.