Detalhes do produto:
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Nome do produto: | para-choques pneumáticos, tipo para-choque de borracha de yokohama, para-choques marinhos, para-choq | Lugar de origem: | Qingdao, China |
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brand name: | Jerryborg | Material: | borracha natural |
Uso: | proteja navios e docas | Garantia: | 24 meses |
Cor: | Preto | Aplicação: | STS, STD que ancora e que amarra |
Realçar: | Para-choque de borracha de 50 Kpa,Para-choque de flutuação pneumático de Yokohama,Para-choque de borracha de Yokohama |
tipo de borracha natural de 3.3*6.5m Yokohama que flutua o para-choque pneumático
Tipo para-choques de borracha de Yokohama
O tipo para-choques de borracha de Yokohama foi usado no porto, no porto, e em operações marítimas por décadas desde que foi desenvolvido em 1958. Inteiramente cumprindo com o padrão ISO17357, este tipo para-choque de borracha de Yokohama é usado extensivamente em STS, STD que ancora e que amarra operações. Projetou como um amortecedor reduzir no meio de choque devido a seu desempenho excelente da grandes elasticidade e abrasão-resistência.
O tipo para-choques de borracha de Yokohama consiste em três tipos, incluindo o tipo do estilingue, o tipo hidro-pneumático, e a corrente e o tipo líquido do pneu. Cada tipo está disponível e pode ser personalizado de acordo com o pedido do cliente. O tipo para-choque de borracha do Yokohama de Jerryborg fornece uma variedade de cores e dimensões para estar conformes os pedidos do cliente e condições diferentes da aplicação.
Tipo do para-choque de Yokohama
Detalhado imagine
Tipo estrutura de Yokohama de para-choques de borracha
①Camada de borracha exterior
O tipo para-choques de borracha de Yokohama é coberto pela camada exterior feita da borracha natural. Este composto de borracha é forte bastante proteger a camada interna e a camada do sintético-cabo do dano de forças externos e de condições de mau tempo devido a sua resistência alta da elasticidade e de abrasão.
②camada do Sintético-pneu-cabo
A camada do Sintético-pneu-cabo é feita de telas do sintético-pneu-cabo, comparado com a tela sintética da lona e a tela sintética da correia, esta camada do reforço executa melhor na fadiga-resistência e em pressão-guardar.
③Camada de borracha interna
A camada interna é projetada selar o ar dentro do para-choque.
Tipo classificação de borracha de Yokohama dos para-choques
De acordo com para-choques de borracha pneumáticos internacionais, o tipo sistemas de borracha de Yokohama do para-choque é dividido em duas categorias. Da aparência, há dois tipos destes para-choques:
1.Initial pressão 50 Kpa, tipo para-choque de borracha de P50 Yokohama
2.Initial pressão 80 Kpa, tipo para-choque de borracha de P80 Yokohama
3.Type I, tipo de CTN, com correntes e tipo para-choque de borracha de Yokohama das redes do pneu
4.Type II, tipo do estilingue, sem correntes e tipo para-choque de borracha de Yokohama das redes do pneu
Tipo vantagem de borracha de Yokohama dos para-choques
1. Custo econômico relativamente baixo
Com a vantagem da elasticidade compressiva do ar, a pressão de superfície do tipo para-choques de borracha de Yokohama é completamente uniforme, que é igual à pressão de ar interna e faz popular com terminais do GNL-navio.
Artigo | Para-choque pneumático | Para-choque contínuo |
Corpo do para-choque | 70 | 60 |
Rede da corrente | 25 | - |
Painel do protetor | - | 75-160 |
Corrente, âncora | 5 | 15-30 |
Total | 100 | 150-250 |
2. Baixo custo do transporte
Para manter o baixo custo de transporte, o tipo para-choques de borracha de Yokohama é transportado geralmente no limpado ou recipientes em um estado de pena dobrada.
As especificações de Yokohama datilografam os para-choques de borracha
50 tamanhos padrão pneumáticos:
Dimensão | Deflexão (60%) | ||
D (milímetro) | L (milímetro) | Força de reação (KN) | Absorção de energia garantida (KNm) |
500 | 1000 | 64 | 6 |
600 | 1000 | 74 | 8 |
700 | 1000 | 137 | 17 |
1000 | 1500 | 182 | 32 |
1000 | 2000 | 257 | 45 |
1200 | 2000 | 297 | 63 |
1350 | 2500 | 427 | 102 |
1500 | 2500 | 499 | 134 |
1500 | 3000 | 579 | 153 |
1700 | 3000 | 639 | 191 |
2000 | 3500 | 875 | 308 |
2000 | 4000 | 1000 | 352 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 |
2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
80 tamanhos padrão pneumáticos:
Dimensão | Deflexão (60%) | ||
D (milímetro) | L (milímetro) |
Força de reação (KN) |
Absorção de energia garantida (KNm) |
500 | 1000 | 84 | 9 |
600 | 1000 | 94 | 12 |
700 | 1000 | 179 | 25 |
1000 | 1500 | 236 | 47 |
1000 | 2000 | 337 | 66 |
1200 | 2000 | 386 | 89 |
1350 | 2500 | 554 | 143 |
1500 | 2500 | 630 | 179 |
1500 | 3000 | 756 | 215 |
1700 | 3000 | 829 | 262 |
2000 | 3500 | 1126 | 424 |
2000 | 4000 | 1453 | 740 |
2500 | 4000 | 1817 | 925 |
2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
Transporte
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