para-choques pneumáticos do barco da proteção do navio do para-choque de 2.5m*4.0m Yokohama

Para-choques pneumáticos do barco da proteção do navio do para-choque de Yokohama

Para-choque pneumático

O para-choque pneumático é um amortecedor ideal da proteção do STS que seja forte bastante suportar o dano do uso duro, e é aplicado extensamente aos lugares, como a doca do STS e o cais do STD. Os para-choques pneumáticos consistem principalmente em três tipos, incluindo o tipo do estilingue, o CTN, e o tipo hydropneumatic. Cada tipo está disponível em várias dimensões. De acordo com o padrão ISO17357, Jerryborg está especializando-se em para-choques pneumáticos de alta qualidade de oferecimento.

Inteiramente complacente com ISO17357 o padrão, o para-choque pneumático de Jerryborg fornece uma variedade de especificações e dimensões para estar conformes os pedidos do cliente e condições diferentes da aplicação.

Especificações pneumáticas do para-choque

50kPa:

80kPa:

Classificação pneumática do para-choque

De acordo com para-choques pneumáticos internacionais, os sistemas pneumáticos do para-choque são divididos em duas categorias. Da aparência, há dois tipos de para-choques pneumáticos:

1.Initial pressão 50 Kpa, para-choque P50 pneumático

2.Initial pressão 80 Kpa, para-choque P80 pneumático

3.Type mim, tipo de CTN, com correntes e o para-choque pneumático das redes do pneu

4.Type II, tipo do estilingue, sem correntes e o para-choque pneumático das redes do pneu

Estrutura de para-choque pneumática

O para-choque pneumático consiste na camada de borracha exterior, na camada do sintético-pneu-cabo e na camada de borracha interna. A camada de borracha exterior é feita dos compostos especiais que são fortes com força de alta elasticidade e força de rasgo proteger melhor o para-choque do dano de condições de mau tempo e do uso duro. A camada do sintético-pneu-cabo é um cabo composto do pneu com linhas de sombra transversais, que seja projetado distribuir uniformemente o esforço. Quando a camada de borracha interna for projetada especialmente selar o ar interno e impedir todo o escapamento.

①Camada de borracha exterior

②camada do Sintético-pneu-cabo

③Camada de borracha interna

Aplicação pneumática do para-choque

Os para-choques pneumáticos são amplamente utilizados no STS e no STD que ancoram e que amarram operações.

1. Portos onde as marés variam pela maior parte

2. Navio - - para enviar operações de transferência dos oil&gas

3. Ancorar provisório

4. Balsas rápidas

5. A instalação permanente para a defesa da doca

6. Emergência & resposta rápidas

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