Para-choque de flutuação de CCS 50KPa para amortecedor de borracha de venda do embarcadouro da proteção do navio o melhor

Para-choque de flutuação de CCS 50KPa para amortecedor de borracha de venda do embarcadouro da proteção do navio o melhor

para-choque 50KPa de flutuação

o para-choque 50KPa de flutuação, igualmente chamado para-choque de Yokohama, foi usado no porto, no porto, e em operações marítimas por décadas desde que foi desenvolvido em 1958. Com o desenvolvimento da tecnologia do navio, este para-choque 50Kpa de flutuação é usado extensivamente em operações de transferência do navio-à-navio e amarração do navio e operações ancorando. É considerado sempre como um amortecedor para reduzir no meio de choque devido a seu desempenho excelente da grandes elasticidade e abrasão-resistência.

os para-choques 50Kpa de flutuação são divididos em três tipos, incluindo o tipo do estilingue, o tipo hidro-pneumático, e a corrente e o tipo líquido do pneu. Cada tipo joga um papel crítico em proteger a segurança de operações marinhas.

Inteiramente complacente com as fontes do padrão ISO17357, do para-choque de Jerryborg com uma variedade de especificações e as dimensões para estar conformes os pedidos do cliente e condições diferentes da aplicação.

estrutura de para-choque 50KPa de flutuação

①Camada de borracha exterior

A camada de borracha exterior usa os compostos especiais que fornecem a força adicional da resistência à tração e de rasgo para proteger o para-choque das condições de mau tempo e do uso frequente.

②camada do Sintético-pneu-cabo

A camada do Sintético-pneu-cabo é feita de telas do sintético-pneu-cabo, comparado com a tela sintética da lona e a tela sintética da correia, esta camada do reforço executa melhor na fadiga-resistência e em pressão-guardar.

③Camada de borracha interna

A camada de borracha interna é projetada especialmente selar o ar interno e impedir todo o escapamento, apenas como a câmara de ar de um pneu.

vantagem de flutuação do para-choque 50KPa

1. Seguro e seguro

Entrar o amortecedor de borracha é feito de diversas camadas fortes do cabo para permiti-lo de ser pressão-resistente e punctura-resistente. O para-choque cujo o diâmetro está sobre 2.5m está equipado com uma válvula de segurança para liberar o interior do ar caso que overpressured. O diagrama abaixo mostra as variações dos dados em compressões diferentes da porcentagem.

2. Dê forma a Conformant na compressão inclinado

Entrar o amortecedor de borracha é feito das camadas reforçadas do cabo de elasticidade e de flexibilidade altas, que o permitem do fazer dar forma a conformant na compressão inclinado durante operações do navio-à-navio. Comparado com o para-choque contínuo e o para-choque da espuma, o para-choque é mais fácil distribuir a carga ao longo do corpo ou da estrutura ancorando do navio.

3. Adaptação da maré

Entrar o amortecedor de borracha é enchido com o interior do ar de pressão que o faz flexível e fácil flutuar na água e se adaptar à variação da maré.

aplicação de flutuação do para-choque 50KPa

1.Tankers, portadores do gás, e portadores de volume;

balsa 2.Fast e embarcações de alumínio da casca;

para-choque da resposta 3.Quick e da emergência;

4.As um para-choque anticolisão usado para realinhar navios com as facilidades litorais.

Especificações do para-choque 50KPa de flutuação

50 tamanhos padrão pneumáticos:

80 tamanhos padrão pneumáticos:

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