Tipo de flutuação diâmetro de Marine Yokohama Pneumatic Fender 4.5m

Tipo de flutuação para-choque Marine Pneumatic Bumper de Yokohama

Marine Pneumatic Bumper Description

O amortecedor pneumático marinho é um amortecedor ideal da proteção do STS que seja forte bastante suportar o dano do uso duro, e é aplicado extensamente aos lugares, como a doca do STS e o cais do STD. Os amortecedores pneumáticos marinhos consistem principalmente em três tipos, incluindo o tipo do estilingue, o CTN, e o tipo hydropneumatic. Cada tipo está disponível em várias dimensões.

De acordo com o padrão ISO17357, Jerryborg está especializando-se em amortecedores pneumáticos marinhos de alta qualidade de oferecimento.

Marine Pneumatic Bumper Features

1. Seguro e seguro

Os amortecedores pneumáticos marinhos são compostos das camadas reforçadas do cabo que podem as fazer punctura-resistentes e pressão-resistentes. Quando o diâmetro do amortecedor pneumático marinho está sobre 2.5m, estará equipado com uma válvula de segurança caso que overpressured. O diagrama abaixo mostra as variações dos dados em compressões diferentes da porcentagem.

2. Vantagem sob condições de mau tempo

Em circunstâncias normais, o movimento do navio causado pela elevação e as ondas ou o forte vento do longo período trará forças repetidas da compressão e de corte no para-choque e facilitá-las-á ser fadiga e dano. Porém os amortecedores pneumáticos marinhos são fortes bastante resistir condições de mau tempo, os aumentos da força de reação comparados lentamente com os para-choques contínuos e não alcançarão facilmente o máximo.

Marine Pneumatic Bumper Classification

Os para-choques pneumáticos marinhos são produzidos com duas avaliações iniciais da pressão, que são 50 pneumáticos (P50, pressão interna inicial 50kPa) e 80 pneumáticos (P80, pressão interna inicial 80kPa). Os para-choques pneumáticos marinhos são classificados principalmente em três tipos como segue:

1. Amortecedor pneumático marinho com CTN

Com a rede da corrente e do pneu que cobre o corpo do para-choque, os amortecedores pneumáticos marinhos podem reduzir o dano da fricção e a abrasão causada pelo contato direto. Consequentemente é amplamente utilizado nos lugares com variação complicada e instável da maré, tal como o navio-à-navio (STS) e as operações da navio-à-doca (STD). Além, quanto para ao pneu protetor, Jerryborg oferece quatro tipos de pneus com tamanhos e espessuras diferentes para que os clientes escolham de.

2. Tipo amortecedor pneumático marinho do estilingue

O tipo para-choques pneumáticos do estilingue será conectado com uma corrente do indivíduo ou uma corda de indivíduo com um dispositivo de levantamento em ambas as extremidades.

3. Tipo Hydropneumatic amortecedor

O tipo Hydropneumatic amortecedor é usado geralmente como um amortecedor com submarinos e outras plataformas semi-submergíveis. Pode ser instalado verticalmente na causa que da água se encheu com o ar e a água para dentro e equipado com um contrapeso. Todos estes amortecedores pneumáticos marinhos mencionados acima estão disponíveis geralmente no preto, a cor são personalizados igualmente em cima de seu pedido. Jerryborg oferece amortecedores pneumáticos marinhos com vários tamanhos no diâmetro que varia de 500mm a 4500mm, comprimento que varia de 1000mm a 12000mm.

Marine Pneumatic Bumper Structure

①Camada de borracha exterior

Os amortecedores pneumáticos marinhos são cobertos pela camada exterior feita da borracha natural. Este composto de borracha é forte bastante proteger a camada interna e a camada do sintético-cabo do dano de forças externos e de condições de mau tempo devido a sua resistência alta da elasticidade e de abrasão.

②camada do Sintético-pneu-cabo

A camada do Sintético-pneu-cabo é feita de telas do sintético-pneu-cabo, comparado com a tela sintética da lona e a tela sintética da correia, esta camada do reforço executa melhor na fadiga-resistência e em pressão-guardar.

③Camada de borracha interna

A camada interna é projetada selar o ar dentro do para-choque.

Especificações de Marine Pneumatic Bumper

50 tamanhos padrão pneumáticos:

80 tamanhos padrão pneumáticos:

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